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我國鍛壓機床行業景氣依舊

2010-01-22  來源:中國金屬加工在線(mw1950.com) 

    金融危機影響下,國內機床行業整體受損較大,中小型金屬切削機床生產企業遭遇大規模積壓危機。相比之下,由于汽車受擴內需政策直接影響,汽車行業整體繁榮,帶動了鍛壓機床的快速發展。盡管有媒體撰文指出鍛壓機床這種爆發式發展不可持續,但根據產業政策和汽車市場前景的現實情況分析,鍛壓機床行業未來1~2年之內的快速發展還是可以預期的。
    借力景氣周期
    鍛壓機床最主要的客戶群體是汽車制造企業,汽車行業的興衰對鍛壓機床行業有直接的影響。
    借用三國里的話“合久必分,分久必合”,我國汽車行業也有自身的景氣周期。具體說,相當于從1955年到1980年為第一輪,從1980年到2004年為第二輪,2005年到現在為第三輪,2010年到2015年為第四輪。目前,我國汽車工業大致位于第三輪景氣周期的結束時期。盡管如此,但由于擴大內需政策的影響,汽車工業發展突破常規保持高速增長,隨著第四輪景氣周期的到來,汽車行業的大規模增長仍然非常有可能實現。
    中國目前的汽車產能為1800多萬輛,實際發揮1300萬,產能發揮比率(產量/產能)為72%。比較符合實際情況。持續目前模式的情況下,汽車的增長也會帶動鍛壓行業的發展。在十一五期間內,按照每年汽車產量增加200萬計算,所需大型鍛壓設備約為25條大生產線,中小型生產線會更多。這些生產線還會包含手工操作部分,以及機器人、機械手等自動化裝置。
    目前看來,鍛壓行業的市場前景還是比較可觀
    未來1-2年,隨著汽車激勵政策的逐步調整,汽車下鄉的逐步實施,買得起車的人將會越來越多。加上城市與鄉鎮、農村之間道路交通設置的不斷完善,微車、面包車以及一些中低檔轎車將進一步推廣到千家萬戶。就目前市場需求量來說,中國千人汽車保有量為40輛,而世界平均水平為120輛。假如中國快速發展,在十一五期間,每年汽車以200萬輛速度增加,又假定目前的汽車不再報廢,那么到到2014年,千人汽車保有量增加約51輛,還達不到世界平均水平。因此在未來1-2年,受汽車市場的積極影響,鍛壓機床市場仍然趨向于火爆。加之空調家電、小五金等一系列行業需求鍛壓設備,鍛壓設備市場仍將看好。
    自主創新永恒的話題
    隨著中國工業化深入和全球產業分工格局變動,自主創新的模式已經成為將來中國裝備制造業發展的必由之路。鍛壓機床領域同樣存在這一變化趨勢,國內企業對多工位壓力機、高檔數控壓力機等高技術產品市場需求仍然難以滿足。世界壓力機知名企業如舒勒、萬家頓等都是依靠不斷的技術創新才能長期立于行業領軍企業地位,他們就是中國企業模仿的范本。盡管面對著激烈的市場競爭,但只要中國企業堅持自主創新戰略不動搖,在國內外市場上的競爭中就會逐漸掌握主動權。

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